総選挙を意識　自民が攻勢　北海道、青森、岩手「東京ー札幌間４時間に」銀座でキャンペーン　今月中旬から本格的な議論　景気対策「追い風」に財源難の「逆風」も　整備新幹線「見直し」　北海道、長崎が気掛かり MYブックリストに登録

石川発２１世紀行き北陸新幹線　金沢駅高架橋、３月完成　小松駅でも調査始まる　金沢～石動間の工事費倍増　来年度から用地買収　小松～南越間を認可申請へ　未着工区間、来年見直し　北陸新幹線建設促進石川県民会議 MYブックリストに登録

ルート決定にらみ綱引き　敦賀ー大阪間　地元の「若狭」ＶＳ国、ＪＲ「米原」　素案通りか変更か　建設費抑制の思惑省庁側　新高岡駅　地元に現駅併設論「最後のチャンス」見直しに期待　富山県や市側は変更に冷ややか MYブックリストに登録

【寺越武志さんの戸籍の回復と一時帰国の実現に関する意見書】【船員の洋上投票実現を求める意見書】【森林・林業、林産業の活性化に関する意見書】【郵政三事業の現行制度の存続維持に関する意見書】【地方公共交通の確立に関する意見書】 MYブックリストに登録

「北陸前提で採算検討を」　中沖・富山県知事が強調　新幹線検討委　採算試算基準焦点に今後の論議　解説　期待にこたえたい藤井運輸相　採算ライン上回る北信越５県の需要予測発表　優先着工へ県側も決意　県議会総務企画委 MYブックリストに登録

新幹線「北陸視野へ」中沖発言　巻き返しへ足掛かりか　整備３線争い過熱ＪＲ西日本の出力カギ　　続く”神経戦”　警戒する大蔵省　核心　北陸延伸なら採算　北信越５県が需要予測　１日１キロ当たり金沢ー高崎で２６０００人 MYブックリストに登録

潮流　陳情先急きょ変更の５県議会協　新幹線抑制論に反対攻勢　対大蔵省の闘い色濃く　「今さら意地悪」　危機感にじませ　整備新幹線関係１８都道府県　建設促進へフォーラム　総決起大会から転換　来月、東京で経済効果など強調 MYブックリストに登録

県議会新幹線空港特別委　沿線の政治力結集を要請　上越、長野訪れ意見交換　あすから２日間　東京ホットライン　政府、与党に「北陸」包囲網　新幹線論議に疑心暗鬼の声　「長期的課題」と発言　主導権握った２派閥　政治決着に期待 MYブックリストに登録

北陸新幹線　建設促進を緊急陳情　沿線５県蔵相『凍結』発言うけ　凍結発言は越権行為　森総務会長　新幹線福井まで開業なら２０年で建設費回収　同盟会試算　北陸延伸に強い意欲　上越市が独自試算　石川県議会特別委視察 MYブックリストに登録

戦略練り直し「逆転」狙う　整備新幹線新規着工の行方　予断許さぬ「北陸」の情勢　「凍結」「抑制」に揺れる沿線　政府予算折衝にらむ　年末決着にもつれる　フル規格で日本側へ通せ　道路財源を回すべき　サポーターの圧力増を MYブックリストに登録

加速する「スーパー特急」　北陸新幹線湖西線利用が浮上　敦賀以西問題　与党と経済界で収拾　うってつけの在来線運輸省　切り替えは難しい　新基本計画　早期開通の優先で　スーパー特急は新幹線か特急か　ウナギとアナゴの違い？ MYブックリストに登録

「北陸」の２文字消させぬ「全線フル」へ正念場　区間ごとの収支予測に反発　北陸新幹線促進同盟会独自調査で検証へ　「一刻も早く上越に」問われる地元の結束　北陸新幹線東京ー長野間が開業　迷走した名称問題「長野行」に戸惑い MYブックリストに登録

長野止まりに強い警戒感ミニ新幹線論も急浮上　「沿線の分断策」と反発も　重油対策委議員日本海国土軸の柱に　来月にも政府・与党検討委「長野ー上越」先送り懸念　ＪＲ側の意見聞く方向　整備新幹線路線名の波紋　ＪＲの思惑　上越新幹線利用促進の狙いも MYブックリストに登録

潮流　結束の乱れに警戒感　逆風下の北陸新幹線総決起大会　整備５線の競争が激化　長野ー上越優先着工に総力　北陸新幹線建設促進県民会議　早期整備へ結束確認１２００人が参加、総決起大会　全線フル規格を推進　新幹線は国債で牧野氏が講演 MYブックリストに登録

潮流　足並み乱す「ミニ新幹線論」　仕掛け人・新進の思惑に憶測　方針変えぬ県は譲らず　幹部つるし上げ　そっけない知事　新幹線、能登空港を重点　来年度国予算県、１１６件の事業を要望　フル規格見直し論も　県政連絡会議北陸新幹線で勉強会 MYブックリストに登録

財政構造改革会議に照準絞る　　北陸新幹線陳情先　急きょ変更　旧国鉄債務処理抑制の口実に　他路線に先駆けて”単独陳情”重要に　開業１０年目には５２５億円　沿線５線収支改善効果見込む　核心　森氏のひと言　アキレス腱　意思統一の場 MYブックリストに登録

潮流　正念場迎えた北陸新幹線長野ー上越間着工　同床異夢の”５線共闘”各県平等で不満募る　知事は長野だけ　弁明の場面も　整備新幹線　調査費計上案も浮上　自民財政部会長凍結論に対抗　沿線自治体が合同陳情　フォーラムで理論形成 MYブックリストに登録

結束保てぬ５線関係者　「見出しでいえば”着工へ”」八戸ー新青森「条件クリア」と自信　東北　沿線人口の多さが有利に「優先着工は当然」ＪＲ九州開業後も在来線直営　九州　　ＪＲの同意取り付けに全力　長野ー上越間で東日本「北陸延伸明示が前提」　北陸 MYブックリストに登録

北陸の悲願　前進か後退か整備新幹線　新基本計画作り本格化　優先順位は地元負担次第？　ルート決定、財源問題政治力どこまで　新基本計画　策定１年前倒し連立与党申し合わせ　沿線に期待と不安交錯　負担見直しにピリピリ　石川　富山 MYブックリストに登録