減速北陸新幹線着工調整費２５億円の波紋■■下 動揺 地元調整は十分に 在来線存続に強い危機感も 全線整備が大目標 あくまで白紙協議 MYブックリストに登録
北陸在来線８割無人駅に|ＪＲ西３０年度まで石川２路線で１２駅|県内のＪＲ在来線新たな駅の運営| MYブックリストに登録
新世紀への選択 一票の原点■□７ 北陸新幹線 ”追い風”にも戸惑い 『演説、踏み込めない』 ■自自が”手柄争い”■現駅、”夢”消える？■在来線議論進まず MYブックリストに登録
長野行新幹線開業まで１ヵ月 「あさま」の試験順調 首都圏に観光ＰＲ高まる歓迎ムード 利用客は３万５０００人に 隣町が遠くなる 在来線廃止の地元には影 MYブックリストに登録
「ひかり」は灯った 整備新幹線順位決定 次の段階は大丈夫か発車ベル鳴ったが課題山積 【将来の幹部鉄道の整備】【リニアとの競合】【並行在来線の廃止問題】 MYブックリストに登録
軽井沢ー長野はフル規格 北陸新幹線運輸、大蔵省が合意 来年度建設費高岡ー金沢間富山の対応待ち 話し合いは平行線 北陸新幹線並行在来線問題富山県知事とＪＲ MYブックリストに登録
北陸新幹線石動ー金沢間に新ルート 富山が独自の調整案 高岡ー石動在来線を活用 本格建設の遅れは必至 あすにも富山県と協議石川県関係者との検討必要 MYブックリストに登録
北陸新幹線 明神トンネル（金沢ー津幡間） 津幡側は５日着工 全長２８８０メートル、６年秋完成へ ３日に第三セクター協発足 石動ー津幡並行在来線 MYブックリストに登録
在来線活用可能に 接続、コストに利点 新幹線 関西延伸は遠のく？ フリーゲージ導入案 国は「一段落」 財源問題の壁 ニュースあとさき２０１２ MYブックリストに登録
４県の要請「知事に伝える」 長野－金沢の建築工事認可 北陸新幹線５県議会協議会 新潟県議長が確約 並行在来線対策で富山、長野県知事 貸付料の充当要望を確認 MYブックリストに登録
『ラストチャンス』『今を逃すな』フル規格へ総力結集誓う 北陸新幹線建設促進県民総決起大会 超党派、和気あいあい財源、在来線で懸念も 一川氏が「フリーゲージ実用できる」 MYブックリストに登録
長野（北陸）新幹線明と暗 観光誘致 観光の起爆剤に期待五輪に向けて施設も充実 並行在来線赤字線は廃線も 地域の足 北陸沿線自治体長野止まり警戒 沿線の主張 核心 MYブックリストに登録
新幹線フォーラム’９７環境・振興で必要性訴え 政治決着へ論議平行線 定時・高速性などで”貨物新幹線”を提案 講演の清水慶大教授 運輸省在来線と比較検討 各党は建設へ決意 MYブックリストに登録
北陸 見えぬ「枝線」の扱い当分は模様眺め 相当の財政負担３県連携の構え 東北 どうなる並行在来線進む整備新幹線の裏側で 九州 貨物線使用料が焦点／電化などの課題山積 MYブックリストに登録
上越ー南越 「部分では株主に説明できぬ」同時開業を主張 新幹線検討委でＪＲ西日本社長 直江津ー糸魚川並行在来線は３９キロ フル規格整備への変更 地元と一体アピール 核心 MYブックリストに登録
在来線に新特急続々 ＪＲ、利便性に配慮 MYブックリストに登録
新幹線 待望のＧＯサインに沸く 「捨て身の努力実った」厳しい状況一転、喜び倍増 財源問題など課題山積 在来線廃止認めない 粟森喬・県評事務局長 達成できてうれしい 中西知事の話 MYブックリストに登録
新幹線並みに在来線改良 整備新幹線運輸省が原案 北陸長岡ー小松、高崎ー長野に分割 一線ごと順次着工建設費は大幅の圧縮 優先順位「北陸」が最有力 分割は北陸に希望与える案 森促進議連幹事長 MYブックリストに登録
北陸新幹線 在来線問題、早く結論を 運輸相富山県に対応迫る 北信越市長会など建設促進で陳情 北陸線存続に強い姿勢 中沖富山県知事他線との違い強調 優先着工は確保すべき 中西知事 MYブックリストに登録
在来線問題で明暗分ける 整備新幹線３ルート対応遅れた「北陸」 財源問題にようやく”風穴” 解説 今世紀中に３線完成のめど 大蔵運輸省審議官 政府・与党申し合わせ全文 整備新幹線の歩み MYブックリストに登録
読みと現実 根回し済みのはずが…人事異動で狂う？ 運輸省 富山案根拠づくりに腐心 今後 新たなルートいじり心配 伸びる貨物輸送需要在来線存続の切り札 気がかりな糸魚川ー魚津間 MYブックリストに登録
平行在来線乗り継ぎ運賃 ＪＲ一割 富山 ２割増 MYブックリストに登録
並行在来線 三セク社名 年内公募開始 MYブックリストに登録
在来線譲渡 簿価が基本 ＪＲ西支社次長 MYブックリストに登録
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