


整備新幹線の新規着工区間 優先順位決定は年明けに 本年度事業費30億円に抑制 政府与党検討委 北陸新幹線 長野ー上越1日2万人 運輸省が需要予測福井延伸で他線上回る 県、追加試算を評価 MYブックリストに登録

新幹線並みに在来線改良 整備新幹線運輸省が原案 北陸長岡ー小松、高崎ー長野に分割 一線ごと順次着工建設費は大幅の圧縮 優先順位「北陸」が最有力 分割は北陸に希望与える案 森促進議連幹事長 MYブックリストに登録

在来線問題で明暗分ける 整備新幹線3ルート対応遅れた「北陸」 財源問題にようやく”風穴” 解説 今世紀中に3線完成のめど 大蔵運輸省審議官 政府・与党申し合わせ全文 整備新幹線の歩み MYブックリストに登録

読みと現実 根回し済みのはずが…人事異動で狂う? 運輸省 富山案根拠づくりに腐心 今後 新たなルートいじり心配 伸びる貨物輸送需要在来線存続の切り札 気がかりな糸魚川ー魚津間 MYブックリストに登録

北陸新幹線3県対策委 来月中旬にも東京で初会合 着工順位後退ばん回策協議 国会議員、運輸省担当者招き 金沢ー高岡間 二段階の本格建設も県検討環境アセスの遅れに備え 県議会交通対策委 MYブックリストに登録

交通安全公害研究所報告 運輸省交通安全公害研究所 昭和48年~平成12年 MYブックリストに登録

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