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「ＧＯ」信号を待つ北陸新幹線 計り知れない”時は金”距離短縮ー人・物の交流活発に 建設路線 長野－富山間上越ルートか 東西経済圏との接近化とその効果 入り込み観光客は増加 新しい商圏が確立 流通のテンポ早まる 成長する沿線都市 MYブックリストに登録
揺れる北陸新幹線 高まる新潟への圧力 軟化の兆し見られず 国交省「建築認可は適正」 沿線県「法的根拠が不明」 新潟知事「国交省の責任」 開業遅れの懸念に反論 知事、泉田氏に不快感「長野知事は心の広い人、新潟知事は・・・」 MYブックリストに登録
北陸新幹線長野－金沢 開業へこれからが正念場 ハードル越えたが・・・認可は「通過点」 公共事業見直し 予算確保は 谷本知事「のどのトゲとれた」 どうなる地元負担、延伸議論 新潟知事は「賢明な判断を」 沿線関係者 負担拒否は「違法」 MYブックリストに登録
国交相「建築認可に理解を」 北陸新幹線長野－金沢 沿線４県知事と会談 新潟知事は拒否 「問題は国交省」 工事費精査を約束 国交相 北沢防衛相に要望 谷本知事「間違いない判断を」 建築認可 法律は「意見聴取」 県の同意は不要？ MYブックリストに登録
北陸新幹線 並行在来線協議が加速 石川 ３セク会社収支試算 下旬着手 経営形態４パターンで比較 少子化影響「ボディーブローのよう」 北陸新幹線整備 こう着の長野基地以北３キロ 用地買収に進展の兆し 沿線関係者に期待感 MYブックリストに登録
潮流 結束の乱れに警戒感 逆風下の北陸新幹線総決起大会 整備５線の競争が激化 長野ー上越優先着工に総力 北陸新幹線建設促進県民会議 早期整備へ結束確認１２００人が参加、総決起大会 全線フル規格を推進 新幹線は国債で牧野氏が講演 MYブックリストに登録
結束保てぬ５線関係者 「見出しでいえば”着工へ”」八戸ー新青森「条件クリア」と自信 東北 沿線人口の多さが有利に「優先着工は当然」ＪＲ九州開業後も在来線直営 九州 ＪＲの同意取り付けに全力 長野ー上越間で東日本「北陸延伸明示が前提」 北陸 MYブックリストに登録
「フル規格の夢」つなぎ「延伸」へ手ごたえ 全線整備へ優位性訴え石川県沿線自治体と連携強化 計画見直しは五里霧中 「チャンス来れば」 ＪＲとの調整課題 敦賀以西ポイント 北陸新幹線長野ー上越間着工へ 同時着工は「北陸の勝利」 MYブックリストに登録
北陸最優先決まる 整備新幹線 全線着工へ大きく前進関係者一様に決着を評価 財務決着が着工前提 大蔵省 小松以西でも進展先送り財源問題に不安 高岡ー金沢間は６５年度以降 石原運輸相 高崎ー長野、高岡ー金沢一括して１位に 政府・自民 MYブックリストに登録
高崎ー長野来年度に着工 整備新幹線順位政府・自民が決定 ②金沢ー高岡③盛岡ー青森④八代ー西鹿児島⑤魚津ー糸魚川 難工事は早期着手 財源年末に先送り 北陸優先に強い反発予算巡り激しい攻防も 解説 財源議論具体的に 大蔵省 MYブックリストに登録
整備新幹線８億円上積みで決着 新親不知トンネルに１．５億円（調査費） 加越にも１億円追加 北陸新幹線 政府、自民が合意 新規不知トンネル本格着工の担保に 軽井沢ー長野建設方式が焦点 解説 整備新幹線建設の確認事項 県が２４日に予算連絡室設置 MYブックリストに登録
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