| タイトル／記事 | 巻次／紙誌 | 作成者 | 出版者 | 出版年 | 掲載ページ | 種別 | 資料群 | ID | 請求記号 | |
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タイトル／記事
北陸新幹線に着工 まず高崎ー軽井沢間 ６年後開業目指すMYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北中：朝刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1989-08-02 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040111 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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タイトル／記事
北陸新幹線・高崎ー軽井沢１４日に試験運転 ５４％がトンネルにMYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北國：朝刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1996-11-12 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040225 |
請求記号
北陸新幹線４ |
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タイトル／記事
整備新幹線 難工事に計１８億円 高崎ー軽井沢建設費５０億円MYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北國：朝刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1989-01-20 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040097 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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タイトル／記事
北陸新幹線・高崎ー軽井沢 起工式は来月二日に 加越トンネルは八日MYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北國：朝刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1989-07-13 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040105 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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タイトル／記事
北陸新幹線が起工 高崎ー軽井沢６年後開業を目指す 加越トンネルは８日にMYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北國：夕刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1989-08-02 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040110 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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タイトル／記事
北陸新幹線８月上旬にも着工 高崎ー軽井沢間工事実施計画運輸省が認可 加越トンネルなども８月中MYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北國：夕刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1989-06-28 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040103 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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タイトル／記事
【党発表ではなぜ優先順位一位の中に北陸二区間が入ったか】【オリンピック誘致問題との関連】【整備計画の維持とは】【高崎ー軽井沢間の本格着工を六十四年度と明記】MYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
毎日：朝刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1988-09-02 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040057 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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タイトル／記事
高岡ー金沢２位に 政府自民整備新幹線順位で決着 まず高崎ー軽井沢２位以下５年後に見直し 大蔵省説得が焦点 政府・自民党合意の骨子 『北陸』沿線に根強い不満 利害調整へ苦肉の策 順位、時間差方式で妥協 解説MYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北中：朝刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1988-09-01 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040053 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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タイトル／記事
「加越」含め難工事に１８億円 整備新幹線政治折衝で合意 高崎ー軽井沢 建設費５０億円を計上来年度から着工 地方負担軌道１０％、駅舎２５％ 日本海側での本格着工に担保 難工事同時着工北陸勢の運動が奏功 初年度事業費は１２５億円MYブックリストに登録 |
巻次／紙誌
北國：朝刊 |
作成者
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出版者
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出版年
1989-01-18 |
掲載ページ
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種別
新聞記事 |
資料群
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ID
D000040083 |
請求記号
北陸新幹線３ |
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