加能 伝説の風景 第三回 藤五郎神社（金沢市山科） 「金沢」にゆかりの藤五郎しのぶ MYブックリストに登録
食を考える２６ 第三部 魚の旅 地物志向 県内産シェア低下 「近海ならみな地物」 MYブックリストに登録
食を考える２７ 第三部 魚の旅 国籍不明 アマエビ北欧から 年間１４．７３９トンを輸入 MYブックリストに登録
食を考える２９ 第三部 魚の旅 集散市場 取扱量は全国７位 ３分の１は再び県外へ MYブックリストに登録
食を考える３２ 第三部 魚の旅 情報戦 高値の「仕掛け人」 市況や入荷予想など勘案 MYブックリストに登録
食を考える３３ 第三部 魚の旅 機能低下 「セリ売り」減る一方 競争激化で市場「変質」 MYブックリストに登録
食を考える３４ 第三部 魚の旅 イワシの悲哀 「行き場ない」最盛期 非食用（８割）もだぶつく MYブックリストに登録
食を考える３５ 第三部 魚の旅 イワシ礼賛 もっと加工食品に 安全で安く、おいしい MYブックリストに登録
食を考える３８ 第三部 魚の旅 こんかイワシ 伝統食が人気回復 時代の波かぶり中身変化 MYブックリストに登録
食を考える３９ 第三部 魚の旅 イワシ食 食糧難時代支える 魚影薄れても味息づく MYブックリストに登録
食を考える４０ 第三部 魚の旅 魚食普及 姿買い２人に１人 消費者も責任の一端 MYブックリストに登録
食を考える４１ 第三部 魚の旅 魚価安 浜では安いのに… 流通の「影」に不信 MYブックリストに登録
食を考える４４ 第三部 魚の旅 街回り キメ細かい仕入れ 量販店に負けぬ自信 MYブックリストに登録
食を考える４６ 第三部 魚の旅 海からの魚 船の上、すぐ箱詰め 「本当の魚を知った」と反響 MYブックリストに登録
鉄道 能登線存続に努力 北陸発展へ新幹線計画 県内国鉄は２４１キロ 第三セクター方式 東京へ２時間４０分 MYブックリストに登録
国鉄の基本方針 能登線は第三セクター方式 七尾線は別会社経営 出資問題が争点に ４自治体 負担転嫁に戸惑う MYブックリストに登録
能登線第三セクター本社は宇出津 出資県１億円、市町村５０００万円、駅舎改築、展望車も導入、社名も年内に公募 MYブックリストに登録
第三セクター運営の能登線 車両を大型化、人員少なく 収支予測を見直す６８年度から黒字転換へ 県議会交通対策特別委 MYブックリストに登録
金鉄局１１線の赤字は不動 北陸本線は（１７位）やや好転 第三セクター能登線さらに悪化 民営化の先行き前途多難 MYブックリストに登録
金沢火電あきらめていない 県、北電が回答 七尾火電第三回会談 七尾乗り換え論否定 反対派反発、歩み寄れず MYブックリストに登録
空から拝見 駅かいわい のと鉄道 穴水駅 ＪＲを離れ０番ホーム 第三セクターの専用線に 〝ボラ待ち〟同様の分岐点 MYブックリストに登録
「鏡花研究」第三号に寄せて 吉田精一 若干の感想を・・・ 故郷金沢から出版 家系が明らかに 充実した内容 MYブックリストに登録
新党乱立に警戒感 既存の県内「第三極」 公明 自民との協力も模索 社民 改憲派の台頭を懸念 共産 看板より中身変える MYブックリストに登録
第三善隣館と荒崎良道 MYブックリストに登録
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